Sono le cinque e mezza del mattino, il lago è liscio come uno specchio, e sono inginocchiato sulla riva a frugare nella mia rig box. Davanti a me una striscia di ghiaia corta e pulita, che la sera prima ho scandagliato con il piombo. Duro, pulito, niente alghe. È proprio qui che voglio presentare il mio pop-up, ma nel modo più discreto possibile. Un Chod rig sarebbe troppo ingombrante per questo spot. Allora prendo il Multi Rig. Se dopo una partenza l'amo è spuntato, o se voglio cambiare misura, non mi servono cinque minuti per rifare il terminale da capo. Cambio semplicemente l'amo. Ed è proprio questo che rende questo terminale così efficace.
Se finora hai evitato il Multi Rig perché sembra complicato, nei prossimi minuti ti tolgo questo timore. È una montatura avanzata, questo è fuori discussione. Ma una volta capito il principio, lo annodi anche mezzo addormentato.
Cosa rende davvero speciale il Multi Rig
La particolarità non sta nel nome, ma nella costruzione. Nel Multi Rig l'amo non viene annodato in modo fisso. Resta appeso libero in una piccola asola, che leghi con un nodo a otto. Questa asola la fai passare attraverso l'occhiello dell'amo e la posizioni sopra la punta, dopo aver infilato in precedenza un rig ring più grande. Su questo anello va poi il tuo pop-up.
Da questo derivano due cose contemporaneamente. Primo: puoi cambiare l'amo in qualsiasi momento senza rifare tutto il terminale. Forma, misura, affilatura, tutto regolabile in pochi secondi. Secondo: è l'asola stessa a determinare a che altezza il tuo pop-up galleggia dal fondo e quanto sporge l'amo. Hai quindi due regolazioni in una sola, piccola asola.
Il rig si è affermato nella sua forma classica, così come in una versione con boom, chiamata Combi Multi Rig. C'è chi lo chiama anche Loop Rig o montatura ad asola. Una variante particolarmente rigida va sotto il nome di X-Stiff Multi Rig. Ne parleremo più avanti.
Cosa ti serve
Sfatiamo subito un mito duro a morire. Molti credono che un Multi Rig richieda per forza fluorocarbon rigido. Non è vero. Per la versione standard ti consiglio piuttosto materiali più morbidi o semi-rigidi, per esempio un trecciato rivestito (coated braid) intorno alle 20 lb. Il motivo: il terminale deve adattarsi al profilo del fondale e non stare rigido e sollevato da terra. Un terminale che si stacca dal fondo è, su uno spot pulito, un campanello d'allarme per qualsiasi pesce diffidente.
Il fluorocarbon rigido (circa 0,40-0,50 mm) è un'opzione, non un obbligo. Lo scegli quando vuoi una rotazione aggressiva su un fondo duro e pulito. Questa versione tesa è l'X-Stiff Multi Rig di cui sopra.
Ecco i componenti in sintesi:
| Componente | Consiglio | Nota |
|---|---|---|
| Materiale del terminale | Coated braid semi-rigido intorno a 20 lb | Fluorocarbon rigido 0,40-0,50 mm solo per fondali duri |
| Lunghezza del terminale | 12,5-18 cm (5-7 pollici) | Su spot molto compatti anche solo 3 pollici circa |
| Amo | Wide gape o beaked point, misura 4-8 | Funziona anche un longshank (es. misura 8) |
| Rig ring | Anello grande per l'esca | Va infilato prima dell'asola |
| Girella ad anello | Misura 11 | Per il collegamento loop to loop lato piombo |
| Esca | Pop-up duro da 14 mm, bianco o rosa | Possibile anche come wafter bilanciato |
| Kicker | Tubetto termorestringente corto | Regola l'angolazione dell'amo |
| Sistema di piombatura | Elicottero con circa 1 m di leadcore | Vanno bene anche inline o safety clip |
| Regolazione fine | Tungsten putty | Per galleggiamento e assetto |
Sugli ami sfatiamo subito un altro mito: l'affermazione generica secondo cui un amo a gambo lungo non sia adatto qui è semplicemente falsa. Un longshank affilato in misura 8 fa un'ottima figura sul Multi Rig. Hai più libertà di quanto pensi la maggior parte delle persone.
Passo per passo: come annodare il Multi Rig
La prima volta prenditi il tuo tempo. Dopo tre o quattro tentativi, ogni gesto diventa naturale.
- Scegli il materiale. Coated braid semi-rigido o morbido (intorno a 20 lb) per un'aderenza naturale al fondo. In alternativa materiale più rigido o fluorocarbon (0,40-0,50 mm) per la variante X-Stiff su fondo duro.
- Taglia corto. 12,5-18 cm su fondo pulito o macchiato, su spot molto compatti anche solo 3 pollici circa. Meglio troppo corto che troppo lungo.
- Lega l'asola a otto grande lato piombo. Questo nodo a otto lo aggancerai poi con un loop to loop alla girella ad anello (misura 11).
- Lega la piccola asola lato amo. Un'asola semplice o a otto, di poco più grande dell'apertura dell'amo (gap). Più è compatta, più velocemente l'amo ribalterà in seguito.
- Infila il rig ring. Fai scorrere il rig ring grande sulla piccola asola. Non dimenticare questo passaggio, altrimenti dovrai ricominciare tutto da capo.
- Passa l'asola nell'occhiello e sopra la punta. Fai passare la piccola asola attraverso l'occhiello dell'amo e posizionala una volta sopra la punta, in modo che l'amo resti appeso libero nell'asola e l'anello sia fissato. Importante: maneggia sempre dal lato dell'occhiello, mai tirando sulla punta affilata.
- Tendi e controlla. Tendi l'asola, controlla la posizione di anello e amo e regola la lunghezza dell'asola in modo che altezza del pop-up e sporgenza dell'amo siano corrette.
- Innesca il pop-up. Fissa il pop-up da 14 mm al rig ring con del bait floss e blocca con uno stopper.
- Monta il kicker. Fai scorrere un tubetto termorestringente corto e stretto sopra l'occhiello e, con il vapore, portalo all'angolazione desiderata.
- Aggancia alla montatura. Aggancia l'asola lato piombo alla girella ad anello. Si è dimostrata efficace una montatura ad elicottero con circa 1 m di leadcore, con la perlina di sicurezza spostata più lontano dal piombo per un movimento migliore del terminale. Vanno bene anche inline o safety clip.
- Regola nei dettagli. Se necessario, affina il galleggiamento con tungsten putty appena sopra la zona dell'asola o della girella, e controlla l'affilatura dell'amo.
> Box setup: il mio Multi Rig standard per ghiaia pulita > - 15 cm di coated braid semi-rigido, 20 lb > - Amo wide gape misura 6, molto affilato di fabbrica > - Rig ring grande, pop-up duro da 14 mm bianco > - Kicker corto in tubetto termorestringente, angolazione leggermente aggressiva > - Montatura ad elicottero, circa 1 m di leadcore, perlina di sicurezza lontana dal piombo > - Tungsten putty per bilanciare, appena sopra la girella
Come lavora il rig in acqua
Il fascino sta nell'amo appeso libero. Poiché nessun nodo fisso lo blocca in una posizione, l'unità dell'amo può orientarsi liberamente durante l'aspirazione. Se la carpa cerca di espellere l'esca galleggiante, l'amo ribalta grazie al kicker sull'occhiello e alla curvatura dell'asola, gira la punta verso il basso e si conficca nella mascella inferiore. È esattamente questo effetto anti-espulsione a portarti i pesci più diffidenti. Un'asola corta e compatta accelera il ribaltamento, per questo la tieni solo di poco più grande dell'apertura dell'amo.
Il vero effetto di autoferrata lo garantisce il piombo, non tanto l'amo in sé. È montato in modo semi-fisso oppure fissato tramite elicottero o leadcore. Il terminale lo tieni volutamente corto, affinché il pesce senta presto la resistenza del piombo e l'amo si conficchi in profondità.
Quando e dove pescare con il Multi Rig
Il Multi Rig dà il meglio di sé su spot puliti e trasparenti. Ghiaia, sabbia dura, fondale corto. È la presentazione discreta del pop-up perfetta per questi punti. Su un fondale particolarmente pulito, un Chod rig risulta rapidamente troppo appariscente, per questo lì privilegio il Multi Rig. Le zone con vegetazione o sporche le lascio al Chod.
La lunghezza corta del terminale e la scelta di un materiale aderente al fondo hanno uno scopo preciso: presentare l'esca vicino al fondo e in modo discreto, e far agire presto la resistenza del piombo. Su fanghiglia profonda e morbida, però, una presentazione puramente a raso terra ti mette in svantaggio. In quel caso un Chod rig o una lunga montatura ad elicottero sono la scelta migliore. Comodamente, con il Multi Rig si usa comunque spesso la configurazione a elicottero, quindi devi solo adattare il galleggiamento.
Distanza e sicurezza di lancio sono il secondo grande tema. La versione con boom, il Combi Multi Rig, è utilizzata da molti anni nella pesca alla carpa europea ed è considerata molto efficace. Si lancia con precisione anche sotto rami sporgenti ed è più facile da lanciare rispetto a un solid bag. Il criterio di valutazione più importante per qualsiasi rig da lancio resta la domanda se si ingarbuglia. Qui la variante Combi si distingue particolarmente. L'amo intercambiabile rende inoltre il rig pratico per adattamenti rapidi sul posto, tutto l'anno. Anche nella scena italiana il Multi Rig è ormai ben consolidato e ha già portato a catture di carpe oltre i 25 chili.
Esche e presentazione
Principalmente proponi un pop-up, quindi un boilie galleggiante. Un pop-up duro da 14 mm bianco o rosa è un classico collaudato, sia come esca singola sia sopra un piccolo tappeto di innesco. L'asola a otto determina sia l'altezza di galleggiamento sia la sporgenza dell'amo: è la tua regolazione più importante.
Puoi anche pescare l'esca come wafter bilanciato in modo critico, affinando il galleggiamento con tungsten putty sul terminale. Un classico bottom bait invece non è adatto, perché il rig è pensato per sfruttare l'effetto di ribaltamento di un'esca galleggiante. Se vuoi presentare più a ridosso del fondo, punta sulla versione Combi.
Le varianti principali
- Combi Multi Rig: Combina il lato amo del Multi Rig con un boom rigido o semi-rigido. Molto sicuro al lancio e contro i grovigli, ideale per lanci precisi sotto gli alberi e alternativa più semplice da lanciare rispetto al solid bag.
- Multi Rig a elicottero: Il rig montato su una configurazione a elicottero con circa 1 m di leadcore, perlina di sicurezza lontana dal piombo. Coated braid semi-rigido intorno a 20 lb, lunghezza 12,5-18 cm.
- X-Stiff Multi Rig: Versione più rigida con materiale teso (fluorocarbon) per una rotazione aggressiva su fondo pulito e duro.
- Longshank Multi Rig: Al posto di un wide gape, un amo a gambo lungo (es. misura 8), idealmente molto affilato di fabbrica, abbinato al kicker corto in tubetto termorestringente.
Errori comuni
Queste trappole le vedo continuamente in riva all'acqua. Leggile con attenzione, così ti risparmi delusioni.
- Terminale troppo lungo. Si sono dimostrati efficaci i 12,5-18 cm corti, a volte anche solo 3 pollici. Un terminale troppo lungo ritarda la resistenza del piombo e il ribaltamento.
- Fluorocarbon rigido usato indiscriminatamente, anche quando lo spot richiede un materiale aderente, per evitare che il terminale si stacchi dal fondo.
- Asola fatta passare sopra la punta affilata invece che dal lato dell'occhiello. Questo danneggia la punta e ti costa pesci.
- Rig ring dimenticato, prima di posizionare l'asola sopra la punta. In quel caso devi ricominciare completamente da capo.
- Lunghezza dell'asola non regolata in base ad altezza del pop-up e sporgenza dell'amo.
- Nodo a otto e asola non controllati. Entrambi si usurano e vanno controllati regolarmente.
- Presentazione a raso terra su fanghiglia profonda, invece di lavorare con galleggiamento sufficiente o una montatura ad elicottero.
Cinque consigli pratici con i numeri
- Tieni il terminale corto. Su fondo pulito o macchiato 12,5-18 cm, su spot molto compatti fino a 3 pollici. Così il pesce sente presto la resistenza del piombo.
- Adatta il materiale allo spot. Un coated braid semi-rigido intorno a 20 lb permette al terminale di seguire il fondale. Il fluorocarbon rigido (0,40-0,50 mm) solo per una rotazione aggressiva su fondo duro e pulito.
- Tieni la piccola asola appena sopra l'apertura dell'amo. Un'asola compatta accelera il ribaltamento e regola contemporaneamente altezza del pop-up e sporgenza dell'amo.
- Monta il kicker stretto sopra l'occhiello e portalo con il vapore all'angolazione esatta. Un piccolo gesto, un grande effetto sul comportamento di aggancio.
- Pesca affilato di fabbrica. Scegli un modello di amo molto affilato, ad esempio nelle misure 4-8, e non riaffilarlo tu stesso. Sugli spot più puliti pesca il Multi Rig, il Chod rig tienilo da parte per i punti più sporchi.
Conclusione: piccolo, intelligente, efficace
Il Multi Rig non è un rig per principianti, ma non è nemmeno una scienza missilistica. Chi ha capito una volta che la piccola asola a otto svolge contemporaneamente tre funzioni, ovvero cambio dell'amo, altezza del pop-up e sporgenza dell'amo, ha compreso l'essenziale.
I punti chiave in sintesi:
- Amo intercambiabile: Cambia forma, misura e affilatura in pochi secondi, senza rifare il nodo.
- Un'asola, due funzioni: Controlla contemporaneamente altezza di galleggiamento e sporgenza dell'amo.
- Materiale in base allo spot: Coated braid semi-rigido intorno a 20 lb per un'aderenza naturale, materiale rigido solo per una rotazione decisa.
- Tienilo corto: 12,5-18 cm, per una resistenza del piombo precoce e un ribaltamento rapido.
- Pulito invece che sporco: Su ghiaia e sabbia dura il Multi Rig supera il Chod rig, nel fango la situazione si ribalta.
Preparane due o tre in anticipo e provali alla prossima sessione sul tuo spot più pulito. Sono abbastanza sicuro che non dovrai aspettare a lungo la tua prima bella cattura.
Canne curve !